전기기사 vs 기계기사, 어떤 자격증이 나에게 맞을까?
전기기사와 기계기사는 모두 기술직 공무원 시험과 취업에서 유리한 자격증으로, 많은 사람들이 취득을 희망하는 자격증입니다. 하지만 두 자격증은 전기와 기계라는 서로 다른 분야의 지식과 기술을 요구하기 때문에, 본인의 적성과 관심사에 따라 선택하는 것이 중요합니다. 기준 전기기사 기계기사 직무 전기 분야의 설계, 시공, 유지보수, 검사 등 기계 분야의 설계, 제작, 가공, 유지보수, 검사 등 필기시험 과목 전기, 전자, 통신, 기계공학, 전기공학, 전력공학, 전기설비기술, 전기안전관리 기계, 재료, 열역학, 유체역학, 동역학, 기계설계, 기계제작, 기계가공, 기계공장제어, 기계안전관리 실기시험 과목 전기공사, 전기설비, 전기기기, 전기계측, 전기안전관리 기계설계, 기계제작, 기계가공, 기계공장제어, 기계안전..
2023. 9. 16.
원자력 추진선박, 지속가능한 해양 수송을 위한 미래한 추진 방법, 바닷길을 누비다
원자력 추진선박은 원자력 발전으로 발생하는 전기를 이용하여 추진하는 선박입니다. 원자력 추진선박은 화석 연료를 사용하지 않고, 장거리 항해에 적합하며, 연료비가 저렴하다는 장점이 있습니다. 원자력 추진선박은 1950년대부터 개발이 시작되었으며, 1960년대 미국에서 최초로 상용화되었습니다. 현재 세계에는 100여 척의 원자력 추진선박이 운항 중이며, 대부분이 군함과 상선입니다. 원자력 추진선박의 구조 원자력 추진선박은 원자로, 증기 발생기, 터빈, 발전기, 추진기 등으로 구성됩니다. 원자로에서 발생한 열로 증기를 발생시키고, 증기로 터빈을 회전시켜 발전기를 돌려 전기를 생산합니다. 이 전기로 추진기를 구동하여 선박을 추진합니다. 장점과 단점 원자력 추진선박의 장점은 다음과 같습니다. 화석 연료를 사용하지..
2023. 9. 15.
한국항공우주산업주식회사, 대한민국 항공우주 산업의 견인차
한국항공우주산업주식회사(KAI, Korea Aerospace Industries)는 대한민국의 항공우주 산업을 이끌고 있는 대표적인 기업입니다. KAI는 항공기, 헬리콥터, 우주발사체, 위성, 무인기, 항공기 부품 등의 개발, 생산, 판매를 담당하고 있습니다. 한국항공우주산업주식회사(KAI)는 1999년 3월 25일, 정부의 방위산업체 구조조정 방침에 따라 삼성항공, 대우중공업 항공부문, 현대항공의 3개 사가 통합하여 설립되었습니다. 당시 정부는 외환위기로 인한 산업 구조조정의 일환으로 방위산업체의 통합을 추진했습니다. KAI는 3개사의 항공기 생산 능력을 통합하여 대한민국의 항공우주 산업을 발전시키고, 방위산업의 경쟁력을 강화하기 위해 설립되었습니다. 설립 배경을 정리하면 다음과 같습니다. 외환위기로 ..
2023. 9. 14.
한국항공우주연구원, 대한민국의 항공우주 산업을 이끌다
한국항공우주연구원(KARI, Korea Aerospace Research Institute)은 대한민국의 항공우주 산업을 이끌고 있는 국책 연구기관입니다. 1989년 설립된 한국항공우주연구원은 우주발사체, 위성, 항공기, 무인기, 우주과학 등의 분야에서 연구개발을 수행하고 있습니다. 한국항공우주연구원의 기본현황 조직: 2023년 7월 기준으로, 5개 본부, 13개 단, 3개 센터, 1개 기지로 구성되어 있습니다. 직원: 2023년 7월 기준으로, 총 1,340명의 직원이 근무하고 있습니다. 연구개발비: 2023년 정부 예산 기준으로, 총 1조 4,000억 원이 투입될 예정입니다. 주요 사업: 우주발사체, 위성, 항공기, 무인기, 우주과학 성과: 누리호 성공, 아리랑위성 개발, 한국형 전투기 KF-21 개..
2023. 9. 13.
항공기 자세 제어 시스템
항공기 자세 제어 시스템(Flight Attitude Control System)은 항공기의 자세를 제어하여 항공기의 안전한 비행을 보장하는 시스템입니다. 항공기의 속도, 고도, 방향 등을 감지하고, 이를 바탕으로 엔진 출력, 날개 양력, 꼬리날개 면적 등을 제어하여 항공기의 자세를 유지합니다. 항공기 자세 제어 시스템의 작동 원리 항공기의 속도, 고도, 방향 등을 감지하기 위해 다양한 센서를 사용합니다. 대표적인 센서로는 가속도계, 자이로스코프, 압력 센서 등이 있습니다. 센서로부터 수집한 데이터를 바탕으로 항공기의 자세를 분석하고, 이를 바탕으로 엔진 출력, 날개 양력, 꼬리날개 면적 등을 제어합니다. 항공기 센서 항공기의 자세를 제어하여 항공기의 안전한 비행을 보장하는 시스템입니다. 가속도계 : 물..
2023. 9. 12.
선박 자세 안정화 시스템, 선박의 안전과 편안함을 지킨다
선박 자세 안정화 시스템(Stabilization System, 이하 SAS)은 선박의 롤(Roll), 피치(Pitch), 요(Yaw)를 제어하여 선박의 자세를 안정화하는 시스템입니다. SAS는 선박의 안전과 편안함을 위해 필수적인 장치로, 선박의 운항 효율성을 높이는 데에도 기여하고 있습니다. 선박의 6 자유도 운동이란 선박이 3개의 축을 중심으로 좌우로 기울거나(롤), 앞뒤로 흔들리거나(피치), 좌우로 움직이거나(요)하는 운동입니다. 6 자유도 운동은 선박의 운항에 영향을 미치며, 선박의 안전과 편안함을 위해 제어해야 합니다. 선박의 6 자유도 운동은 다음과 같이 구분할 수 있습니다. 롤(Roll): 선박의 좌우로 기울어지는 운동입니다. 롤은 해상파, 풍하, 선박의 횡경사, 엔진의 가속과 감속 등에 ..
2023. 9. 11.