풍력 설치선은 해상 풍력 발전 단지에서 풍력 터빈을 설치하는 선박입니다. 풍력 터빈은 육상보다 해상에서 설치하는 것이 더 어렵고 비용이 많이 듭니다. 따라서, 풍력 설치선은 해상 풍력 발전의 성공 여부를 좌우하는 핵심 장비입니다.
풍력 설치선의 기능
- 운송 및 설치 : 풍력 터빈은 육상에서 만들어져 해상 풍력 발전 단지로 운송됩니다. 풍력 설치선은 풍력 터빈을 선박에 적재하여 운송하고, 해상 풍력 발전 단지에 설치합니다.
- 해상 운반 : 풍력 터빈은 육상에서 해상 풍력 발전 단지로 운송하는 과정에서 수차례에 걸쳐 선박을 바꿔 타야 합니다. 풍력 설치선은 풍력 터빈을 안전하게 해상에서 운반할 수 있도록 설계되었습니다.
- 유지보수 : 풍력 터빈은 해상에서 운용되는 과정에서 고장이 발생할 수 있습니다. 풍력 설치선은 풍력 터빈을 해상에서 유지보수할 수 있도록 설계되었습니다.
풍력 설치선의 종류
- 잭업 크레인 선박 : 잭업 크레인 선박은 풍력 터빈을 들어 올리고, 설치하는 기능을 수행합니다. 잭업 크레인을 사용하여 풍력 터빈을 해상에서 안전하게 설치할 수 있습니다.
- 드라이드로우 선박 : 드라이드로우 선박은 풍력 터빈을 선박에 적재하고, 해상에서 설치하는 기능을 수행합니다. 드라이드로우를 사용하여 풍력 터빈을 안전하게 해상으로 운송할 수 있습니다.
- 잭업 드라이드로우 선박 : 잭업 드라이드로우 선박은 잭업 크레인과 드라이드로우 기능을 모두 갖춘 선박입니다. 풍력 터빈의 운송, 설치, 유지보수를 모두 수행할 수 있습니다.
한국의 대표적인 풍력 설치선
2023년 6월에 현대중공업이 진수한 현대 프런티어호는 세계 최대 규모의 잭업 드라이드로우 선박으로, 최대 12MW급 풍력 터빈을 설치할 수 있습니다. 현대 프런티어호는 길이 140m, 폭 41m, 높이 65m 규모로, 최대 2500톤의 풍력 터빈을 들어 올릴 수 있습니다. 또한, 4000톤의 풍력 터빈을 싣고 항해할 수 있으며, 3000m의 해상에서 작업이 가능합니다. 현대 프런티어호는 한국해양과학기술원(KIOST)의 해상풍력 실증단지와 전남 신안의 해상풍력 발전단지 등에 투입될 예정입니다. 이외에도, 삼성중공업의 삼성 1080, 대우조선해양의 대우 1000 등이 한국의 대표적인 풍력 설치선으로 꼽힙니다. 삼성 1080은 길이 130m, 폭 40m, 높이 65m 규모로, 최대 10MW급 풍력 터빈을 설치할 수 있습니다. 대우 1000은 길이 120m, 폭 37m, 높이 60m 규모로, 최대 9MW급 풍력 터빈을 설치할 수 있습니다.
| 선박 이름 | 건조사 | 종 류 |
최대 설치 가능 풍력 터빈 용량
|
| 현대 프런티어호 | 현대중공업 | 잭업 드라이드로우 | 12MW |
| 삼성 1080 | 삼성중공업 | 잭업 드라이드로우 | 10MW |
| 대우 1000 | 대우조선해양 | 잭업 드라이드로우 | 9MW |
| 대우 780 | 대우조선해양 | 잭업 드라이드로우 | 7MW |
| 삼성 780 | 삼성중공업 | 잭업 드라이드로우 | 7MW |
| 삼성 580 | 삼성중공업 | 잭업 드라이드로우 | 5MW |
풍력 설치선의 전망
해상 풍력 발전 시장이 확대됨에 따라, 풍력 설치선의 수요도 증가하고 있습니다. 2022년 기준, 전 세계 풍력 설치선 시장 규모는 약 100억 달러에 달합니다. 풍력 설치선은 해상 풍력 발전의 성공을 위한 핵심 장비입니다. 풍력 설치선의 기술은 지속적으로 발전하고 있으며, 향후 해상 풍력 발전 시장의 확대에 따라 풍력 설치선의 수요도 더욱 증가할 것으로 전망됩니다.
맺음말
풍력 설치선은 해상 풍력 발전의 핵심 장비입니다. 풍력 설치선의 발전은 해상 풍력 발전의 확대에 기여할 것입니다. 풍력 설치선에 관심이 있는 분들은 관련 분야의 교육과 훈련을 통해 미래를 대비할 필요가 있습니다.